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未來電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)的(de)普及很大程度上取決(jue)于電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)(shu)的(de)進(jin)步，電(dian)池(chi)的(de)性(xing)能必須滿足續(xu)航力、充電(dian)時間、功率輸出、可靠(kao)性(xing)、耐(nai)久性(xing)、安全性(xing)和(he)成(cheng)本等一系(xi)列客戶要求。電(dian)池(chi)系(xi)統、電(dian)機和(he)智能化(hua)能量管理(li)系(xi)統是寶馬(ma)i系(xi)和(he)iPerformance車(che)(che)型(xing)的(de)eDrive電(dian)驅動(dong)技(ji)術(shu)(shu)的(de)基石。寶馬(ma)集團決(jue)定在(zai)早期階段像(xiang)當初研(yan)發傳統發動(dong)機一樣來自己研(yan)發這些電(dian)驅動(dong)核心部件，可以(yi)在(zai)不(bu)同情況下，調整不(bu)同具體(ti)車(che)(che)型(xing)的(de)需(xu)求，充分利用動(dong)力總成(cheng)電(dian)氣化(hua)優勢(shi)，全面降低油耗和(he)碳排放，…

從(cong)鋁產(chan)品應(ying)用(yong)(yong)推(tui)廣(guang)的(de)(de)(de)角度而言(yan)，需求(qiu)替代從(cong)本質上(shang)而言(yan)也是(shi)鋁應(ying)用(yong)(yong)拓(tuo)展的(de)(de)(de)主要方(fang)向(xiang)之一(yi)，無論是(shi)汽車輕量化、還是(shi)鋁用(yong)(yong)家居應(ying)用(yong)(yong)范圍的(de)(de)(de)不斷延伸等等均是(shi)如此，從(cong)上(shang)半年(nian)(nian)鋁行業(ye)消費(fei)熱點(dian)來看(kan)，同樣有著較為明顯的(de)(de)(de)需求(qiu)替代現(xian)象。從(cong)具體細(xi)分(fen)領域(yu)而言(yan)，我(wo)們(men)既能(neng)看(kan)到堅美鋁業(ye)扶貧過程中(zhong)的(de)(de)(de)鋁制護欄，也能(neng)看(kan)到疫情(qing)影(ying)響下商用(yong)(yong)車輕量化領域(yu)的(de)(de)(de)快速交(jiao)付(fu)等等。一(yi)、鋁合金(jin)廂式(shi)物流(liu)車交(jiao)付(fu)數量快速提升2020年(nian)(nian)突如其來的(de)(de)(de)疫情(qing)，打破了我(wo)們(men)原有的(de)(de)(de)生活節(jie)奏(zou)，鋁…

在國(guo)民經濟的(de)(de)現有約(yue)124個產(chan)業(ye)中(zhong)(zhong)(zhong)，汽車(che)(che)產(chan)業(ye)是(shi)應(ying)(ying)用(yong)鋁(lv)多(duo)的(de)(de)領(ling)域之一。據中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)工程學(xue)會汽車(che)(che)輕量(liang)化技術(shu)創(chuang)新(xin)聯盟專家委(wei)員會主任陳一龍的(de)(de)數據，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)當(dang)前(qian)汽車(che)(che)用(yong)汽油(you)、柴(chai)油(you)消費占(zhan)汽、柴(chai)油(you)消費的(de)(de)65%，每年(nian)新(xin)增石油(you)消費的(de)(de)70%被(bei)新(xin)增汽車(che)(che)消耗。德國(guo)海德堡(bao)公司2011年(nian)的(de)(de)調(diao)查研究，乘用(yong)車(che)(che)、輕型商用(yong)車(che)(che)、中(zhong)(zhong)(zhong)型貨車(che)(che)、城市客車(che)(che)、長途客車(che)(che)減重10%可(ke)分別(bie)節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見(jian)汽車(che)(che)輕量(liang)化的(de)(de)效益會很大，同時，還可(ke)相應(ying)(ying)地減少溫室氣體…